轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)測(cè)量
測(cè)量轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)的振動(dòng)傳感器有電渦流、電感和電容三種形式，但后兩種振動(dòng)傳感器由于受周圍介質(zhì)和環(huán)境影響較大而被淘汰，目前主要采用的是電渦流振動(dòng)傳感器。
采用電渦流振動(dòng)傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)時(shí)，為了獲得轉(zhuǎn)軸在*小，*大油膜剛度方向上的軸振，在一個(gè)軸瓦上應(yīng)安裝兩個(gè)渦流振動(dòng)傳感器。電渦流振動(dòng)傳感器輸出信號(hào)經(jīng)前置器送入振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，為了獲得轉(zhuǎn)軸實(shí)際振動(dòng)值及其相位，應(yīng)將測(cè)量的軸振扣除該點(diǎn)原始晃擺值，只有當(dāng)原始晃擺值小于30r/min時(shí)，可以不扣除原始晃擺值?？鄢S振原始晃擺值，必須測(cè)量振動(dòng)相位，因此目前運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)中的軸振，還無法扣除軸振原始晃擺值?？鄢S振原始晃擺值，目前有三種方法，**種是記錄下00~400r/min轉(zhuǎn)速下各點(diǎn)原始晃擺值，將測(cè)得的軸振以矢量減去原始晃擺值；**種是使用儀表調(diào)零功能，例如早先VIB05振動(dòng)儀；第三種是儲(chǔ)存下300~400r/min轉(zhuǎn)速下該點(diǎn)的原始晃擺值，若要扣除原始晃擺值，將儀表上扣除晃擺功能鍵壓下，儀表顯示即為實(shí)際軸振。但這一種方法只能測(cè)量固定某一點(diǎn)振動(dòng)，因此采用多通道振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，記錄多點(diǎn)振動(dòng)時(shí)比較方便。
選取轉(zhuǎn)軸振動(dòng)測(cè)點(diǎn)軸向位置時(shí)，按評(píng)定機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)要求，振動(dòng)傳感器應(yīng)安裝在軸瓦附近。當(dāng)測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸振動(dòng)采用非高溫振動(dòng)傳感器時(shí)，其測(cè)點(diǎn)只能安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸瓦內(nèi)。但有時(shí)為了診斷某些振動(dòng)故障和轉(zhuǎn)子平衡的需要，例如外伸端較長(zhǎng)的機(jī)組發(fā)生不穩(wěn)定振動(dòng)，檢測(cè)高速下外伸端轉(zhuǎn)軸振動(dòng)是必要的。測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)的電渦流振動(dòng)傳感器是直接固定在支架上的，支架又固定在軸瓦或軸承座上，因此上訴方法測(cè)量出來的轉(zhuǎn)軸振動(dòng)，實(shí)際上是轉(zhuǎn)軸相對(duì)于軸瓦或軸承座的振動(dòng)，均指轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)。在壓氣機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及高壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上，測(cè)量轉(zhuǎn)子相對(duì)振動(dòng)較轉(zhuǎn)軸**振動(dòng)更能有效地反映出機(jī)組不見的安危狀態(tài)，它不能被軸承振動(dòng)所替代。因此在測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)方面，轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)較**振動(dòng)要廣泛得多。


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